2015 eBike shopping. Dacă viteza maximă e sub / limitată la 25km/h, nu trebuie permis de conducere și nici înmatriculare.


www.stealthelectricbikes.com/stealth The Fighter : 3.7kW, total weight 35kg, Top Speed: F-37-2-1000x67860km/h, Range: up to 60km. The electrical output is multiplied when combined with your own pedal power, which is driven through a two-speed internal gearbox. Peak Power: 3.7kW (3700 Watts), Motor Type: Brushless DC, Battery Type: LiFePO4, Battery Capacity : 1.0kWh, Recharge Time : 2 hours, Charge : Standard 110-240V.

stealthelectricbikes.com/bomber  Top Speed: 80km/h, Range: up to 80km, Peak Power: 5.2kW (5200 Watts), Battery Type: LiFePO4, Battery Capacity : 1.5kWh.
stealthelectricbikes.com/hurricane Top Speed: 80km/h, Range: 45 – 55km, Peak Power: 5.2kW (5200 Watts), Battery Capacity : 1.5kWh.

www.bhbikes.com/evo-jumper Top Speed: 40km/h(?), Weight 23,5 Kg, Battery 432Wh-36V/12Ah, Motor ev665_1_viewBrushless 350W, Autonomy Up to 90 km. BATTERY removable and completely integrated in frame.
Pe maneta dreapta apare maneta de ”gaz”, care comanda manual motorul electric. O unitate de comanda poate  seta diverse grade de putere electrica care ”asista” pedalatul, electronica simte cererea de putere de la pedala si ajuta in functie de panta. ”Frina de motor” preia energia cinetica la coborire si o ”baga” in baterie, ajuta la incarcare, poate fi activata prin buton manual sau controlata electronic. Price: € 3,285.90

2014 New Electric Scooter - Buy Electric Scooter,Electric Scooter,Electric Scooter Product on Alibaba.comChina Brand Name: HARWAN,WANGYE 2014 NEW ELECTRIC SCOOTER – Supply Ability: 100.000 Unit/Units per Month. Number of Employees: 301 – 500 People . Export Percentage: 31% – 40%.
Motor – 72V5000W, 16 inch disc aluminum wheel motor, No-load speed 950RPM(95km/h). Controler – 72V5000W, battery 2x72V32AH OR 2x72V25AH lithium battery-Ni Co Mn. Charging times 800 times ≥80%. Max speed 95km/h. Travel-mileage
approx. 80km (at 50km/h). G.W/N.W 180kgs/160kgs. Charger 72V20A 220V. Charging time 2-4h. Charging voltage 110V/220V, charging current 20A. Warranty 2 years.

Electric Bike 48 V 10 AH Folding Bycicle 3 Colors Electric Bycicle Free Shipping-in Electric Bicycle from Sports   Entertainment on Aliexpress.com   Alibaba Group

1000usd pe aliexpress.com cu Free Shipping to Romania!! Power: 240W, Voltage: 48V10AH, Trip: 40km-60km. Pe ebay o bici electrica BMW costa peste 21.000euro si mai zice ca e ‘chilipir’.  e-bikekit.ro vinde ebike-uri  la 1000euro, dar bateria nu e integrata in cadru, ceea e bine (chiar daca nu e cool) pt ca astfel se pot gasi mai usor baterii de schimb. Tot pe ebay un Nordwerk E-Bike cu baterie integrata in cadru, de 17kg livrata din Germania costa 1800euro. Sau Winora E-Bike SX1 374Wh livrata, frumoasa, 1320Euro, de la www.schauer-sw.de cu ‘45% discount promotional’. 

Bicicleta electrica cu pret de 2600lei < 600euro nu necesita permis de conducere. bicicleta electrica zt-01-453x397Incarcatorul este inclus in pret, are stopuri, faruri, semnalizari economice care prelungesc durata de viata a bateriei. Motor fara perii cu putere nominala de 250–350W, voltaj 36V, consum in mers 2-3 kw.h / 100km, viteza 25 km/h, autonomie peste 33 km. Are 3 baterii Plumb Acid 12Ah de 12V, cu timp de incarcare 6-7 ore. Sarcina maxima este de 130 kg, greutate proprie 64 kg, frâna față/spate cu tambur. Un scuter cu putere mai mare de 500W costa 3840RON cu baterie de 20Ah, are autonomie peste 60km. La fel nu necesita permis de conducere, avand in dotare un limitator conform legislatiei din Romania.

Un kit de 250 cu baterie costa peste 600euro in Romania adica mai mult decat vehicolul de mai sus. Problema cu kiturile este controlul, un articol, un exemplu bun in acest sens aici> electricbikereport.com/choosing-between-the-bionx-or-ezee-electric-bike-conversion-kit. 28The eZee bikes were very elegant looking, with the electric assist system seamlessly integrated into the bikes. The eZee bike with the grip throttle was OK. But I found it harder to have a really smooth experience as I was always adjusting the throttle position to maintain the proper speed. Then I tried the Ezee with the dial assist which is apparently also an option with the hub kits. As I understand it, the system uses a pedal rotation detector. When it detects pedal movement, it supplies pulses of power. The length and strength of the power bursts is determined by the assist dial setting. So you’ll be pedaling and feel a pulse of power every few seconds. It actually works better than it sounds when you are cruising. The bionx-sl-350-dtmomentum of the bike smooths the pulses and it ends up feeling pretty smooth. However, I was braking a lot and I found myself fighting the pulses a lot during the braking. A pulse would start just when I needed to brake and continue even after I started braking. The eZee control systems may have been improved since I tested them. But overall I just really, really loved the torque sensor mode of the Bionx. It is so transparent to the bicycling experience. The bike feels just like a bike always does, but my legs are suddenly much stronger. Plus you can also use the thottle with the Bionx PL350, which seems like the best of both worlds. Too bad the Bionx is the most expensive system!

front10cmrear13cm

Kit 48V1000W: motor pus pe roata fata – minim 98mm,  motor pus pe roata spate – minim 135mm. Marimea rotii (ex 26inch) este trecuta  pe pneu.

neodrives Rear Conversion Kit 250W @ 1.414,00 EUR: The neodrives 250 W motor with a maximum of 40 Nm of torque, can easily master even steep climbs and is particularly to inspire sporty drivers off the road. The neodrives system is powered by a 36 V Lithium-Ion Battery. With 14.5 Ah and 524.9 Wh you can reach ranges of up to 130 km without having to recharge.

Bicicletele electrice sau scuterele electrice se pot conduce fără permis dacă nu depășesc viteza de 25km/h sau sunt limitate la această viteză. Orice vehicul care nu este limitat sau prin construcție depășește 25km/h este considerat moped si are nevoie de permis. Scuterele/bicicletele electrice care sunt limitate la 25 km/h nu sunt mopede, nu necesita permis de conducere și nici înmatriculare: ’’Moped – vehicul, 25cu doua sau trei roti, a carui viteza maxima prin constructie este mai mare de 25 km/h, dar nu depaseste 45 km/h si care este echipat cu un motor cu ardere interna, cu aprindere prin scanteie, cu o capacitate cilindrica ce nu depaseste 50 cm3 sau cu un alt motor cu ardere interna ori, dupa caz, electric, a carui putere nominala continua maxima nu depaseste 4 kW, iar masa proprie a vehiculului nu depaseste 350 kg, neincluzand masa bateriilor in cazul vehiculului electric. Este asimilat mopedului cvadriciclul usor, astfel cum este definit la pct. 6 partea A din anexa nr. 1 la sectiunea 4 din Reglementarile privind omologarea de tip si eliberarea cartii de identitate a vehiculelor rutiere, precum si omologarea de tip a produselor utilizate la acestea – RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 211/2003, cu modificarile ulterioare.”

Bateriile de pe bicicletele electrice trebuie sa aiba neaparat inscriptia “Deep Cycle” sau “Lead Acid for Power Bike“. Câteva recomandări pentru a nu isi pierde din autonomie:
1# Nu incarcati bateriile bicicletei electrice, decat cu incarcatorul original. Nu folositi Deep-Cycle-Lithium-Ion-Batteryredresoare si nu le incarcati separat, decat in serie asa cum sunt ele legate, la tensiunea corespunzatoare.
2# Nu lasati bateriile sa se descarce complet niciodata. Daca cu bicicleta dvs parcurgeti in media 40km cu o singura incarcare, cand va apropiati de maxim 35km parcursi incarcati-o.
3# Pe timp de iarna, daca nu folositi bicicleta, detasati bicicleta si depozitati-o in casa. Tot pe imp de iarna sau alte motive de nefolosire, reincarcati acumulatorii la 30 de zile chiar daca nu i-ati folosit deloc.
4# La bicicletele electrice cu manson de acceleratie, la pornirea de pe loc, rotiti in mod liniar nu brusc, astfel mentineti curentul de descarcare pe baterie redus.
incarcator flat-453x397Bateriile pe litiu au incarcare diferita fata de cele pe plumb, de aceea nu este recomandata incarcarea ambelor tipuri de baterii cu acelasi incarcator. Bateriile bazate pe Litiu, nu accepta supraincarcare si nici incarcare in proportie de 100%, astfel ca incarcatoarele pentru acumulatorii bazati pe litiu sunt diferiti fata de cei pe plumb. Incarcatoarele care au pe iesire curenti mari, nu fac decat sa deterioreze in timp acumulatorul, incarcandu-l intr-un timp mai scurt. Incarcatoarele pentru acumulatori bazati pe Litiu sunt mai costisitoare, este folosita alta tehnologie. Dar bateriile Litiu sunt 4.5 ori mai ușoare decat cele pe plumb și mult mai mici ca volum.

Pretul Brut si Net la autovehicule: Cand o firma cumpara un autovehicul <<de afara>>, tranzactia poate fii efectuata in pretul Net (fara TVA). Cumparatorul este in acest caz o HTB1xQ6_GFXXXXXRapXXq6xXFXXXjpersoana juridica, firma (autovehiculul devine prin tranzactia efectuata, proprietate a firmei). Pentru a cumpara autovehiculul <<pe firma>>, acesta din urma trebuie sa fie oficial inregistrata; de asemenea trebuie sa detina Cod Unic de Inregistrare (CUI). Nu are importanta care este domeniul de activitate al firmei important este doar: ca firma sa fie activa, inregistratata oficial la Oficiul Comertului si sa aiba un CUI. Toate tranzactiile dintr-o tara vor fii efectuate dupa pretul Brut, asadar pretul ce contine TVA-ul. Indiferent daca autovehicul este cumparat de catre o persoana fizica sau juridica. In momentul in care o persoana fizica cumpara un autovehicul din strainatate, plateste intodeauna pretul Brut.

About Alex Imreh

http://www.aleximreh.ro http://www.facebook.com/alex.imreh 0742-669918
This entry was posted in Electric Bikes, iBikes and tagged , , . Bookmark the permalink.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s